Bliżej Drogi Czerwonej i prac przy Estakadzie Kwiatkowskiego

Droga Czerwona zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym z drogą ekspresową S6.

Bliżej kolejnych odcinków Drogi Czerwonej

Dariusz Klimczak poinformował o przygotowaniu programu budowy dla 9-kilometrowej trasy. Opiewa na kwotę 4,5 mld zł i zapewnia stabilne finansowanie dla wszystkich trzech odcinków nowej trasy.

Resort wystąpił o wpisanie projektu budowy Drogi Czerwonej do wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów. Projekt w pierwszej kolejności zostanie skierowany do uzgodnień międzyresortowych oraz konsultacji społecznych, a GDDKiA uruchomi przetarg na wykonanie Strategicznej oceny oddziaływania na środowisko.

W ramach SOOŚ zostanie opracowana prognoza odziaływania na środowisko, która następnie wraz z projektem Programu zostanie poddana konsultacjom społecznym i opiniowaniu przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska i Główny Inspektorat Sanitarny. Przekazanie projektu Programu na Komitet Stały Rady Ministrów planowane jest w I kw. 2027 r. Uchwalenie Programu zapewnieni wieloletnie finansowanie dla realizacji wszystkich odcinków Drogi Czerwonej. Program będzie opiewał na kwotę ponad 4,5 mld zł, co zapewni stabilne finasowanie dla realizacji wszystkich trzech odcinków Drogi Czerwonej.

Jak przypomina GDDKiA, trasa ta poprawi dostępność Portu, a także zwiększy jego możliwości przeładunkowe i rozwojowe. Będzie to dwujezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), skomunikowana z pozostałą siecią poprzez pięć węzłów drogowych. Powstanie też infrastruktura dla pieszych i rowerzystów w postaci kładek oraz tuneli. Trasa poprowadzi od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia w miejscu skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.

Trasa została podzielona na trzy odcinki. Pierwszy prowadzi od węzła Morska i połączenia z S6 przez węzeł dolina Logistyczna do węzła Kwiatkowskiego. Ma 5,3 km długości i obejmuje również przebudowę obwodnicy Trójmiasta. W związku z zakończeniem prac nad Koncepcją programową dla tego odcinka, 14 stycznia 2026 r. złożony został wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. GDDKiA planuje ogłosić przetarg na realizację w systemie Projektuj i buduj w II kw. 2027 r. (lata budowy: 2029-2032). Drugi odcinek ma 2,4 km i przebiega od węzła Kwiatkowskiego do węzła Ofiar Grudnia 70’, a trzeci od węzła Ofiar Grudnia 70’ do węzła Terminal Promowy ma 1,1 km. Dla dwóch odcinków między węzłem Kwiatkowskiego a Terminalem Promowym sfinalizowane zostało do tej pory Studium komunikacyjne.

GDDKiA wesprze Gdynię

Estakada Kwiatkowskiego została wybudowana na przełomie lat 70. I 80. minionego wieku. Obiecnie ma status drogi powiatowej i od lat jest intensywnie eksploatowana, przez co wymaga modernizacji, która podniesie jej parametry. Całkowite koszty inwestycji oszacowano wstępnie na ok. 700 mln zł. W kwocie uwzględniono m.in. wykonanie ekspertyzy, przygotowanie dokumentacji, nadzór inwestorski i autorski, a także roboty budowlane.

Porozumienie Generalnej Dyrekcji z władzami miasta ma natomiast wesprzeć inwestycję wokół Estakady Kwiatkowskiego, a GDDKiA będzie pełnić funkcję doradczo-konsultacyjną w trakcie całego procesu przygotowawczego.

W ramach prac, Urząd Miasta Gdyni opracuje kompleksową dokumentację, w tym projekt budowlany i wykonawczy, materiały przetargowe oraz kosztorys. Ponadto pozyska wszelkie konieczne pozwolenia i zgody administracyjne, umożliwiające realizację inwestycji (w tym decyzję środowiskową oraz pozwolenia na budowę). Po stronie Miasta będzie także uzgodnienie rozwiązań projektowych dla Estakady Kwiatkowskiego na styku z planowaną Drogą Czerwoną.

Jako wsparcie eksperckie GDDKiA przekaże Urzędowi Miasta Gdyni wszelkie niezbędne dokumenty i wytyczne oraz standardy obowiązujące w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w trakcie procesu inwestycyjnego. Ponadto udostępni istniejące oraz prognozowane natężenie ruchu w obszarze Estakady Kwiatkowskiego, które przeprowadzono na potrzeby realizacji Drogi Czerwonej. Zarządca dróg przedstawi również plan i przebieg Drogi Czerwonej wraz z jej podłączeniem do istniejącego już układu drogowego w Gdyni. Będzie także uczestniczyć w radach technicznych i doradzać w zakresie planowanej inwestycji.